湖南無鉻涂料銷售
達克羅優(yōu)點是一種新型的表面處理技術，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比，達克羅是一種"綠色電鍍。其優(yōu)勢有以下幾點:
1.很強的耐蝕性能:達克羅膜層的厚度只為4-8um，但其防銹效果卻無鉻達克羅是傳統(tǒng)電鍍鋅、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達克羅工藝處理的標準件、管接件經耐鹽霧試驗1200h以上未出現紅銹。
2.無氫脆性:達克羅的處理工藝決定了達克羅沒有氫脆現象，所以達克羅非常適合受力件的涂覆。
3.高耐熱性:達克羅可以耐高溫腐蝕，耐熱溫度可達300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝，溫度達到100℃時就已經起皮報廢了。
4.結合力及再涂性能好:達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。達克羅在各個行業(yè)中都能使用嗎？湖南無鉻涂料銷售
技術應用及注意事項：
載重汽車上各種很強度底盤中小支架、連接件、外露件及緊固件的防腐，如各種異型鋼支架、螺栓（含騎馬螺栓、車輪螺栓等）、螺母等。、發(fā)動機周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板、排氣管、散熱器、發(fā)動機缸蓋等零部件。、載重汽車上各種彈性零件的防腐，如環(huán)箍、半圓卡箍、各種彈簧、板簧等。、載重汽車上各種形狀復雜的管類、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機的排氣管、消聲器等。.達克羅遇光照會迅速老化，所以達克羅的涂覆過程應該在室內進行。.達克羅烘烤溫度過低、過高都會使達克羅喪失防腐能力，達克羅應該在合適的溫度范圍內烘烤。.達克羅的使用周期很短，所以應該盡快用完。.達克羅的耐磨性能較差，所以應頂涂達克羅，然后再涂以耐磨性的其他涂料。湖南防腐涂料現貨達克羅涂料的結構和防腐機理是什么？
達克羅涂料的工藝標準是;
達克羅的燒結溫度一般為300-350度。爐外壁與車間溫差小于10℃。達克羅燒結分為三個階段，第一階段為干燥階段，基礎溫度是100°C左右，主要是為了排除工件上的水分，也稱為預烘階段。第二階段是高溫固化，溫度在300°C到350°C左右。主要是通過高溫燒結使涂液固化在工件上。第三階段是冷卻階段，一般要高于室溫的10°C左右。國家規(guī)定它的安全系數是4倍安全系數，表面經拋光，發(fā)黑，浸漆，噴漆，掛塑，熱浸鋅，電鍍，達克羅等工藝處理有什么不懂的可以網站找我們耐龍公司。
達克羅處理的工藝要求：
1.脫脂清理有機油污，包括：切削加工的有機乳化油、機械油；淬火加工的大豆油、棉子油、棕櫚油；沖壓加工的植物油、無機油、磺化油；拋光加工的具有高熔點蠟與硬脂酸；低碳鋼用的防腐蝕無機油；拉伸部件的植物油、牛脂乳液、蠟。2.除銹。3.涂裝：是指將涂料均勻地涂覆在工件表面上的方法。4.固化：工件表面上涂覆達克羅濕膜后，需通過烘爐烘烤固化工序，經下列反應變化形成達克羅涂層。常州君合科技從達克羅涂料研發(fā)、生產，到設備研制，到達克羅涂覆加工工廠應用，憑借優(yōu)先的理論及及多年的實踐經驗，使之成為達克羅涂覆領域的的前列系統(tǒng)集成商。達克羅涂料油性跟水性的區(qū)別在那里？
達克羅涂料的結合力及再涂性能好：達克羅涂層與金屬基體有良好的結合力，而且與其他附加涂層有強烈的粘著性，處理后的零件易于噴涂著色，與有機涂層的結合力甚至超過了磷化膜。缺點1.達克羅的燒結溫度較高、時間較長，能耗大。2.達克羅涂層的導電性能不是太好，因此不宜用于導電連接的零件，如電器的接地螺栓等。3.達克羅中含有對環(huán)境和人體有害的鉻離子，尤其是六價鉻離子具有致病作用。4.達克羅涂層的表面顏色單一，只有銀白色和銀灰色，不適合汽車發(fā)展個性化的需要。不過，可以通過后處理或復合涂層獲得不同的顏色，以提高載重汽車零部件的裝飾性和匹配性。5.達克羅的表面硬度不高、耐磨性不好，而且達克羅涂層的制品不適合與銅、鎂、鎳和不銹鋼的零部件接觸與連接，因為它們會產生接觸性腐蝕，影響制品表面質量及防腐性能。PPE系列環(huán)保無鉻涂料（油性）性能特點那種？江西銀灰色防銹涂料哪里買
達克羅涂層技術與鍍鋅技術對比。湖南無鉻涂料銷售
達克羅涂層溶液有很多種，但涂層溶液的基本組成可以概括如下：1、金屬材料：由鋅和鋁組成，主要是超細片狀鋅和超細片狀鋁。2、溶劑：惰性有機溶劑，如乙二醇。3、無機酸成分：如鉻酸。4、特殊有機物：是涂布液的增稠分散成分，主要成分是纖維素粉。
達克羅薄膜對鋼基體的保護作用可以概括為：1、阻隔效應：由于鋅片和鋁片的重疊，阻礙了水、氧等腐蝕介質到達基底的進程，可以起到隔離屏蔽作用。2、鈍化：達克羅處理過程中，鉻酸與鋅、鋁粉、母材反應形成致密的鈍化膜，具有良好的耐蝕性。3、陰極保護：鋅鋁鉻涂層的主要保護作用與鍍鋅層相同，是對基體的陰極保護。湖南無鉻涂料銷售
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